Antes de mais perguntam vocês o que é o motor rotativo Wankel? O motor rotativo Wankel é um motor muito diferente dos outros. Porquê? Em quanto os outros motores convencionais usam pistões, o motor rotativo Wankel não.

Então o que constitui o motor rotativo Wankel? O motor rotativo Wankel é um pequeno bloco com um rotor em forma de triângulo que ao contrário do motor de pistões a compressão e a ignição são feitas apenas naquele bloco, ou seja, enquanto o motor de pistões cada pistão faz a compressão e ignição, no motor rotativo é tudo feito em apenas 1 sítio.

Vantagens

1. Uma das vantagens do motor rotativo Wankel é a sua rapidez na conclusão da fase da compressão e ignição.

2. No 13B-MSP Renessis (motor do Mazda RX-8) produz é o motor que tem mais potência por deslocamento que qualquer motor naturalmente aspirado produzido na América, este motor produz 232cv, sendo um 1.3l são 178cv por litro o que teoricamente seria o equivalente a um LS2 6.0l (do Corvette).

3. Ao contrário de um motor a pistões que ao ter um problema com um pistão pode causar qualquer tipo de falhas com o motor, enquanto que o motor rotativo com um problema no rotor apenas vai perdendo potência até parar completamente.

4. E sem dúvida que não nos podemos esquecer do som absurdo e lindo que este produz.

Desvantagens

1. Ao contrário dos motores a pistões o motor rotativo Wankel tem um problema com climas frios, por exemplo se ligarmos o carro e sairmos logo a abrir, a longo prazo estragamos o motor, o que nos leva a outra desvantagem.

2. Os motores rotativos Wankel quando se estragam aconselha-se a que sejam levados a especialistas, e as peças dos motores rotativos Walkel são mais caras, e com mais a mão de obra ainda mais caro fica.

3. Outra suposta disvantagem é o consumo de gasolina. Supõe-se que fique por volta dos 20L/100KM, mas realmente é consideravelmente menos.

Concluindo então o motor rotativo Wankel tem os seus altos e baixos, assim como tudo no mundo. Mas no fundo nada bate um 26B que soa como um V8 parado e soa como uma moto de rua em altas RPM (Rotações p/ Minuto).